加州场地检讨官条件当地住户上交电动自行车，放任子女行恶骑行或违法骑行的家长会被告状。

某些富余步区，比如加州橙县，为自发打消车辆的住户披发高额抵偿，金额可达1000好意思元。该激励要领激发住户奋勇上缴自行车，两小时内就有一千多辆电自与电摩堆放在指定区域，恭候它们的运谈是透彻放浪。

步履驾驭尾声时仍稀有十东谈主列队等候场地检讨官办公室披发抵偿，缺少耐烦的东谈骨干脆弃车而去。

在知足宜东谈主的橙县地区，电自是富余家庭子女的玩具，满身晒成古铜色的青少年每每辍毫栖牍骑着大功率电自呼啸而过。说明圣何塞州立大学统计的数据可知，全好意思因电自交通事故住院调治的伤患在2020年至2024年间增长1000%，橙县地区的电自事故伤患数量不异大幅增长。

加州将电自分为三类，最高一档限速45公里/小时；再往上属于电摩领域，需选取牌照。在回收点列队的阿纳海姆住户弗雷德·西加拉接管采访时称，客岁他给13岁的犬子艾登买了一辆（他觉得的）电动自行车，终端发现平直的是一辆时速可达70公里的电摩，关于该年事段的孩子来说骑它外出属于违法步履。

他移交孩子外出要戴头盔，时速要适度在30公里以下。艾登示意我方听话了，这车的能源真吓东谈主，加快很快，如今父子俩推着车来去收点上缴车辆。

当地81岁越战老兵，代课赞助埃德·阿什曼在埃尔托罗高中上完课回家，被别称骑电摩翘头杂耍的14岁少年撞倒身一火，激发当地理情。场地检讨官指控这名少年的母亲汤米·乔·梅杰因疏于监管，允许犬子驾驶电摩犯下联邦重罪，罪名包括危害儿童与罅隙杀东谈主。

当地检讨官办公室已对至少三名家长拿起危害儿童指控，还在走访另外47名家长，被指控家长的讼师试图将株连推给当地经销商与监管机构。

橙县地区流行电自始于疫情时辰，因为它出行简单又不存在密闭空间，“要是小孩莫得电动自行车，就基本交不到一又友了”，当地住户柯蒂斯回忆说。她女儿骑着电自冲开赴沿撞到树上，锁骨骨折，肺被刺穿，辛亏戴了头盔，不然着力不胜设思。于是各地纷繁出台战略，圣地亚哥扼制12岁以下儿童骑电自，当地外科科室示意事故急诊东谈主数权贵下落；橙县纽波特-梅萨聚首学区扼制幼儿园至八年级年事段学生使用电自或其它电动交通器具（电动滑板、均衡车）出行。

81岁代课训诲被撞身一火后，橙县场地检讨官托德·斯皮策在本年5月设置了一个电自/电摩追责小组，参加9月又比照枪支回购战略发起赎买步履，用购物卡收缴当地住户手中的电动自行车，赎买资金来自罚充公入与打击违警所获赃款。

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